騰飛增韌阻燃850度高灼熱絲尼龍汽車配件專用料

近年來人們對汽車輕量化、低油耗、抗沖擊、安全等要求不斷提高，塑料越來越多地應(yīng)用于汽車行業(yè)。汽車領(lǐng)域大量應(yīng)用工程塑料代替昂貴的有色金屬和合金，提高了汽車造型美觀、設(shè)計(jì)靈活性，降低零件加工、裝配、維修費(fèi)用，大幅減輕汽車自重，降低能耗。汽車領(lǐng)域應(yīng)用的多為增強(qiáng)、增韌尼龍，主要應(yīng)用有以下五個(gè)方面。

(1) 汽車電氣部件，如電氣配線、接線柱、中央電器板、跟蹤前燈、大燈調(diào)節(jié)器和車燈外殼；
(2) 發(fā)動機(jī)，汽缸頭蓋、發(fā)動機(jī)裝飾蓋、發(fā)動機(jī)蓋、發(fā)動機(jī)水箱蓋、風(fēng)扇，還有進(jìn)氣歧管，1990 年寶馬汽車首次將玻纖增強(qiáng)尼龍進(jìn)氣歧管用于六汽缸發(fā)動機(jī)中。
(3) 燃油箱，油濾清器、輸油管；
(4)車身部件，如升降門、座位、風(fēng)扇、散熱器格柵、刮雨器。
(5)其它受力部件，汽車車體的驅(qū)動、控制部件、渦輪調(diào)解裝置、斜齒輪調(diào)解裝置、剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、AMT 選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)蝸輪、動力轉(zhuǎn)向器、減震驅(qū)動器等。采用尼龍合金還可提高外板的防腐性，碰撞時(shí)具有一定復(fù)原性。NSK替代金屬齒輪用于洗衣機(jī)傳動裝置、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的減振驅(qū)動器、流動設(shè)施中的閥門傳動、打印機(jī)、公共休息室中的自動沖掃器，經(jīng)過阻燃改性后的尼龍還可用于接線板、電器接插件、電纜線等。

騰飛增韌阻燃850度高灼熱絲尼龍汽車配件專用料，低VOC，低氣味，玻纖增強(qiáng)，增韌，阻燃，力學(xué)性能優(yōu)；高阻燃，高灼熱絲；可根據(jù)客戶要求配色的特點(diǎn)，規(guī)格級別為注塑級，外觀顏色是黑色顆粒，可根據(jù)客戶要求調(diào)色，主要應(yīng)用于家電、汽車、機(jī)械配件等。

騰飛增韌阻燃850度高灼熱絲尼龍汽車配件專用料引擎蓋內(nèi)塑料按材料分，主要有聚酰胺材料(PA6-30%，PA66-22%)、聚丙烯材料(46%)和其他材料(2%)(PPS，PEI等)。按應(yīng)用部件分，主要有進(jìn)氣歧管(17%)、發(fā)動機(jī)蓋(10%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、汽車搖臂蓋(14%)、風(fēng)扇/護(hù)套(11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%)。

PA中PA6和PA66用量占總量的90%以上，在汽車上的應(yīng)用比例也是如此，用于汽車的PA材料大多需要經(jīng)過改性，其中填充改性、增強(qiáng)改性的用量*大，另外EPDM、POE增韌改性尼龍材料也有較多的應(yīng)用。*近幾年的改進(jìn)趨勢是增加尼龍材料的流動性、耐熱性、無鹵阻燃等性能。